Najnovšie články na blogu

Patrím k dovolenkárom, ktorí najradšej a najčastejšie dovolenkujú v Chorvátsku. Zo zásady a z dôvodu nechuti cestovať na dlhšie vzdialenosti autobusom, cestujem autom.

Majiteľ Ryanairu vraví, že je to reálne. Hádam ani nemusím nikomu predstavovať pána O´ Learyho, ktorého lietadlá lietajú v rámci Európy za zvýhodnené ceny leteniek.

Už je ruka v rukáve. Je isté, že korejský prepravca KoreanAir kupuje 44-percentný podiel českého národného prepravcu ČSA. Svojím súhlasom to už spečatila i česká vláda.

Anglický letecký prepravca Thomson Airways vyšetruje nepríjemný alkoholový incident.

Ale iba nízkonákladovky. Zatiaľ, čo väčšie množstvo leteckých spoločností hlási stratu alebo hospodársky prepad, dve najväčšie nízkonákladovky Európy, Easyjet a Ryanair sa tešia vysokému zisku.

Skončil Bourgas a Barcelona. Najväčší stredoeurópsky nízkonákladový prepravca začne v letnom letovom poriadku výrazne obmedzovať lety z českých letísk, z Prahy a Brna.

Samozrejme za poplatok. Cestujúci, ktorí lietajú klasickými leteckými spoločnosťami sa asi teraz čudujú o čom píšem, ale tí cestujúci, čo často lietajú nízkonákladovými prepravcami, vedia veľmi dobre o čom je reč.

Nie je to tak dávno, čo sme písali články o reštrukturalizácii leteckého prepravcu ČSA. Tak ako iné letecké spoločnosti, i ČSA trápi nedostatok finančných prostriedkov, s čím súvisí rušenie nevyťažených liniek a zbavovanie sa neziskových organizácií, ktoré pod ne patrili.

Chcú trojposchodového obra oblohy. Tí z vás, ktorí často lietajú na dlhších trasách cez Atlantik, prípadne do Ázie, poznajú veľmi dobre, aké dlhé je nastupovanie do veľkých lietadiel.

Sľubná budúcnosť či strmý pád do priepasti?! Iba realita roka 2012. Ak patríte k pravidelným čitateľom môjho blogu, tak si spomeniete na rok 2010, kedy som začal o leteckej doprave na Slovensku písať prvé poznatky.